柴油發(fā)電機房噪音治理案例：柴油發(fā)電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主, 噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下, 可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

安裝前后對比（圖）

隔音墻，隔音天花，隔音管道(圖）

發(fā)電機房隔音措施：

1. 機房通風及消聲。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。( 1) 機房進風消聲系統(tǒng) ①為滿足機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量, 機房采用機械進風方式通風。②在機房外用磚砌兩個進風道, 進風道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風機向機房內送風。③進風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。④進風道外墻體上開一進風口, 進風口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng), 防止異物進入風道內。( 2) 機房排風消聲系統(tǒng) ①在機房外用磚砌兩個排風道。②在每個排風道內安裝一臺大風量組合片式消聲器, 吸收排氣流噪聲和機械噪聲。③排風口設置在機組正前方, 機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管, 連接到排熱風消聲道。④排風道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng), 防止異物進入風道內。   ( 3) 機組排氣消聲器 發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組為例，一般為15～20dB ( A) , 不能滿足環(huán)保達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接, 以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。

  2. 機房內吸聲。發(fā)電機房由于是磚砌混凝土結構, 聲反射強烈。為了達到吸聲效果, 機房內墻面及頂面合理設置高效吸音材料, 吸音層結構為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10, 加裝吸聲材料后機房內平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85 左右, 其吸聲量可達9～12dB(A)混響時間可降至2～3s。機房內的響度也隨之大大下降, 極大地改善了工作條件, 同時可提高機房的隔聲性能。

  3. 隔聲系統(tǒng)。為保證機房良好的隔聲性能, 在機房與機房外相通處, 安裝防火隔聲門, 門縫密封材料為橡膠密封條。其它會引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。